中文
Tek nokta demirleme (SPM), tankerler için petrol ürünleri gibi sıvı kargo ile işlemek için denizde sabitlenmiş bir şamandıra/iskeledir. Tek nokta demirleme, tankeri yaydan bir demirleme noktasına çıkarır, bu noktada serbestçe sallanmasına izin verir, rüzgar, dalgalar ve akımların ürettiği kuvvetleri en aza indirir. SPM esas olarak özel sıvı kargo taşıma tesisleri olmayan alanlarda kullanılır. Bu tek nokta demirleme (SPM) tesisleri yer almaktadırmilKarada tesislerden uzakta,intingdenizaltı petrol boru hatları ve VLCC gibi büyük kapasiteli gemileri gösterebilir.
CDSRyağ hortumlarıSPM sisteminde yaygın olarak kullanılır. SPM sistemi, katener ankraj bacak demirleme sistemi (sakin), tek çapa bacak demirleme sistemi (SALM) ve taret demirleme sistemini içerir.
Katener Çapa Bacak Mooring Sistemi (Sakin)
Tek şamandıra demirleme (SBM) olarak da bilinen Katener Ankraj Bacak Mooring (Calm), yağ tankerleri için bir demirleme noktası olarak kullanılan dinamik bir yükleme ve boşaltma şamandırasıdır ve boru hattı ucu (PLEM) ve servis tankeri arasında bir bağlantı olarak kullanılır. Petrol alanlarından veya rafinerilerden ham petrol ve petrol yan ürünlerini taşımak için sığ ve derin suda yaygın olarak kullanılırlar.
Sakin, demirleme yükünü büyük ölçüde azaltan tek nokta demirleme sisteminin en eski şeklidir ve rüzgar ve dalgaların sistem üzerindeki etkisini tamponlayan, aynı zamanda tek nokta demirleme sisteminin ana özelliklerinden biridir. Sakinliğin ana avantajı, yapının basit olması, üretilmesi ve kurulması kolay olmasıdır.
Tek Çapa Bacak Mooring Sistemi (SALM)
SALM, geleneksel tek nokta demirlemeden çok farklıdır.Mooring şamandırası, bir çapa ayağı tarafından deniz yatağına sabitlenmiştirve tabana tek bir zincir veya boru ipi ile bağlanır ve sıvı, deniz tabanındaki tabandan doğrudan hortumlar yoluyla gemiye taşınır veya tabandan döner bir eklem tarafından gemiye taşınır. Bu demirleme cihazı hem sığ su alanları hem de derin su alanları için uygundur. Derin suda kullanılırsa, ankraj zincirinin alt ucunun, içinde yağ boru hattı ile bir yükselticinin bir bölümüne bağlanması gerekir, yükselticinin üstü ankraj zinciri ile menteşelidir, yükselticinin tabanı deniz yatağı tabanına bağlıdır ve yükseltici 360 ° hareket edebilir.
Taret demirleme sistemi
TARRET MOORING Sistemi, bir yatak düzenlemesi yoluyla dahili veya harici bir damar yapısı tarafından tutulan sabit bir taret sütunu içerir. Taret sütunu, gemiyi bir tasarım gezisi sınırında korumaya yardımcı olan (katener) çapa bacakları tarafından deniz yatağına sabitlenir. Bu, deniz yatağından tarete kadar denizaltı sıvısı transferi veya yükseltici sisteminin güvenli çalışmasını sağlar. Diğer birçok demirleme yöntemiyle karşılaştırıldığında, taret demirleme sistemi aşağıdaki avantajları sunar: (1) basit yapı; (2) sert deniz koşullarına uygun rüzgar ve dalgalardan daha az etkilenir; (3) çeşitli su derinliklerine sahip deniz alanları için uygundur; (4) Geliyorilehızlı ayrılma vetekrar-bağlantıişlevbakım için uygundur.
Tarih: 03 Nis 2023