中文
Petrol ve gaz taşımacılığı, açık deniz boru hatları aracılığıyla sürekli olarak büyük miktarlarda ve güvenli bir şekilde gerçekleştirilebilmektedir.Açık denizlere yakın veya büyük rezervlere sahip petrol sahaları için, petrol ve gazı kıyıdaki terminallere (petrol limanları veya kıyıdaki rafineriler gibi) taşımak için genellikle boru hatları kullanılır.Boru hattı yeterli basınç direncine, güçlü korozyon direncine (çoğunlukla katodik koruma kullanarak) ve iyi bir sızdırmazlığa sahipse, su derinliğinden, iklimden, araziden ve diğer koşullardan etkilenmeden sürekli petrol taşımacılığı gerçekleştirebilir.CDSRyağ emme ve boşaltma hortumumükemmel rüzgar direncine ve esnekliğe sahiptir, aynı zamanda olacakbaşvuru koşullarını karşılamakileçeşitli deniz koşulları.
Ancak deniz boru hatlarının inşası dalgalardan doğrudan etkilenecek ve su akışı boru hattı inşaatının güvenliğini ve boru hatlarının stabilitesini etkileyecektir.Denizaltı boru hattının tamamlanmasında dikkate alınması gereken birçok faktör vardır.proje.Çalışma ortamı okyanustadır.Sadece inşaat alanı sınırlı değil, aynı zamanda karmaşıkVeDeğişen deniz koşulları normal inşaatlara da büyük zorluklar getirecek.
İnşaat operasyonlarında su derinliği en etkili faktördür ve boru döşeme operasyonları su derinliğine bağlı olarak büyük ölçüde değişiklik gösterir.
(1)Bunlar içinyerOkıyıya yakın ve sığ sularda hortum vinçle doğrudan karaya taşınabilir.
(2) S-Lay (S-tipi döşeme yöntemi) esas olarak sığ deniz alanlarında ve kıyıdan uzak yerlerde kullanılır. Genellikle boru döşeme gemisinde yatay yüzün kaynaklanması, incelenmesi ve kaplanması. Gemi ilerledikçe boru, deniz yatağındaki bir iniş noktasına ulaşana kadar suyun içinde aşağı doğru kıvrılır.Kendi ağırlığı altında daha fazla boru serbest bırakıldığından "S" şeklini alır.
(3)ne zaman pip döşeme işlemleri derin su alanlarında gerçekleştirilmektedir,eğersu derinliği artar,sonuçlanacakinşaat zorluğunun katlanarak artması.J-Lay boru tesisatı kurulum yöntemi genellikle derin sularda kullanılır.proje.J-Lay (J-lay yöntemi), boru neredeyse dikey bir konumda monte edildiğinden boruya daha az baskı uygular.Deniz borusu, boru döşeme gemisinden neredeyse dikey bir biçimde ayrılır ve deniz tabanına döşenene kadar dikey kıvrımdan aşağı iner.Boru hattının tamamı "J" şeklinde olup, yüzlerce metreden binlerce derin deniz alanına uygundur.
(4) Teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte,yolAçık deniz boru döşeme operasyonlarının kapsamı da sürekli olarak gelişmektedir.Küçük çaplı ve zayıf mukavemetli deniz boruları karaya monte edilebilir ve doğrudan tambur üzerinde yuvarlanabilir ve daha sonra boru döşeme gemisi ile döşenmek üzere denize taşınabilir.Bu çalışma yöntemine Reel-Lay (haddelenmiş boru döşeme yöntemi) adı verilmektedir.Reel-Lay, kaynak ve denetimlerin çoğu karada yapıldığından kurulum süresini en aza indirdiği için en hızlı döşeme yöntemi olarak kabul edilir.Şu anda makara tipi boru döşeme gemisi iki tipe ayrılabilir: yatay ve dikey.
İşletme yönteminin son seçiminde sadece su derinliğini dikkate almamalı, aynı zamanda işletme döngüsü ve işletme maliyeti gibi kapsamlı faktörleri de birleştirmeliyiz.CDSR, tek nokta bağlama sistemleri ve açık deniz kurulumları için FPSO, FSO, SPM vb. gibi çeşitli tiplerde hortumlar sağlar. Ayrıca projeniz için konfigürasyon araştırması, mühendislik planı araştırması, hortum seçimi, temel tasarımı ve diğer hizmetleri de sağlıyoruz.
Tarih: 27 Mart 2023