中文
Açık deniz boru hatları sayesinde petrol ve doğalgaz taşımacılığı, büyük miktarlarda ve güvenli bir şekilde sürekli olarak gerçekleştirilebilir. Açık denize yakın veya büyük rezervlere sahip petrol sahaları için, petrol ve doğalgazın karadaki terminallere (örneğin petrol limanları veya karadaki rafineriler) taşınmasında genellikle boru hatları kullanılır. Boru hattı yeterli basınç dayanımına, güçlü korozyon direncine (genellikle katodik koruma kullanılarak) ve iyi bir sızdırmazlığa sahipse, su derinliği, iklim, arazi ve diğer koşullardan etkilenmeden sürekli petrol taşımacılığı gerçekleştirilebilir.CDSRyağ emme ve boşaltma hortumumükemmel rüzgar direncine ve esnekliğe sahiptir.Ayrıca bu dabaşvuru şartlarını karşılayınileçeşitli deniz koşulları.
Ancak, deniz boru hatlarının inşası dalgalardan doğrudan etkilenecek ve su akışı boru hattı inşaatının güvenliğini ve boru hatlarının stabilitesini etkileyecektir. Bir denizaltı boru hattının tamamlanmasında dikkate alınması gereken birçok faktör vardır.projeÇalışma ortamı okyanusta. İnşaat alanı sınırlı olmakla kalmıyor, aynı zamanda kompleks de oldukça büyük.VeDeğişken deniz koşulları, normal inşaat faaliyetlerine de büyük zorluklar getirecektir.
İnşaat işlemlerinde su derinliği en etkili faktördür ve boru döşeme işlemleri su derinliğine bağlı olarak büyük ölçüde değişiklik gösterir.
(1)Bunlar içinyerOKıyıya yakın ve sığ sularda, hortum bir vinç yardımıyla doğrudan karaya taşınabilir.
(2) S-Lay (S tipi döşeme yöntemi) esas olarak sığ deniz alanlarında ve kıyıdan uzak yerlerde kullanılır. Yatay yüzeyin kaynaklanması, muayenesi ve kaplanması, genellikle boru döşeme gemisi üzerinde yapılır. Gemi ilerledikçe, boru suyun içinde kıvrılarak deniz tabanındaki bir iniş noktasına ulaşır. Kendi ağırlığıyla daha fazla boru serbest kaldıkça "S" şeklini alır..
(3)pİpe ağacı döşeme işlemleri derin su alanlarında gerçekleştirilir.eğerSu derinliği artar,Sonuç olarak ortaya çıkacakİnşaat zorluğunda üstel bir artış söz konusudur. J-Lay boru döşeme yöntemi genellikle derin sularda kullanılır.projeJ-Lay yöntemi, borunun neredeyse dikey bir konumda döşenmesi nedeniyle boruya daha az gerilim uygular. Deniz borusu, boru döşeme gemisinden neredeyse dikey bir şekilde çıkar ve deniz tabanına yerleştirilene kadar dikey bir kıvrım boyunca aşağı iner. Boru hattının genel şekli "J" harfine benzer ve yüzlerce metreden binlerce metreye kadar değişen derin deniz alanları için uygundur.
(4) Teknolojinin sürekli gelişmesiyle,yolAçık deniz boru döşeme operasyonları da sürekli olarak gelişmektedir. Küçük çaplı ve düşük mukavemetli deniz boruları, karada monte edilip doğrudan tambura sarılarak daha sonra boru döşeme gemisiyle denize taşınarak döşenebilir. Bu işlem yöntemine Makaralı Döşeme (Rulo Boru Döşeme Yöntemi) denir. Makaralı Döşeme, kaynak ve denetimlerin çoğunun karada yapılması ve kurulum süresinin en aza indirilmesi nedeniyle en hızlı döşeme yöntemi olarak kabul edilir. Şu anda makaralı tip boru döşeme gemileri yatay ve dikey olmak üzere ikiye ayrılabilir.
Operasyon yönteminin nihai seçiminde, sadece su derinliğini değil, operasyon döngüsü ve işletme maliyeti gibi kapsamlı faktörleri de dikkate almalıyız. CDSR, tek noktadan bağlama sistemleri ve FPSO, FSO, SPM gibi açık deniz tesisleri için çeşitli hortum türleri tedarik etmektedir. Ayrıca projeniz için konfigürasyon araştırması, mühendislik şeması araştırması, hortum seçimi, temel tasarımı ve diğer hizmetleri de sunmaktayız.
Tarih: 27 Mart 2023