中文
Petrol ve gaz taşımacılığı, açık deniz boru hatları aracılığıyla büyük miktarlarda ve güvenli bir şekilde sürekli olarak gerçekleştirilebilir. Açık denizlere yakın veya büyük rezervlere sahip petrol sahaları için, boru hatları genellikle petrol ve gazı kara terminallerine (örneğin petrol limanları veya kara rafinerileri) taşımak için kullanılır. Boru hattı yeterli basınç direncine, güçlü korozyon direncine (genellikle katodik koruma kullanılarak) ve iyi bir sızdırmazlığa sahipse, su derinliğinden, iklimden, araziden ve diğer koşullardan etkilenmeden sürekli petrol taşımacılığını gerçekleştirebilir.CDSRyağ emme ve boşaltma hortumumükemmel rüzgar direncine ve esnekliğe sahiptir, ayrıca olacakbaşvuru gereksinimlerini karşılayınileçeşitli deniz koşulları.
Ancak deniz boru hatlarının inşası doğrudan dalgalar tarafından bozulacak ve su akışı boru hattı inşaatının güvenliğini ve boru hatlarının stabilitesini etkileyecektir. Bir denizaltı boru hattının tamamlanmasında dikkate alınması gereken birçok faktör vardırproje. İşletme ortamı okyanustadır. Sadece inşaat alanı sınırlı değil, aynı zamanda karmaşıkVeDeğişen deniz koşulları normal inşaatlarda da büyük zorluklara yol açacaktır.
İnşaat faaliyetlerinde su derinliği en etkili faktördür ve boru döşeme faaliyetleri su derinliğine bağlı olarak büyük farklılıklar göstermektedir.
(1)Onlar içinyerOKıyıya yakın ve sığ sularda hortum, vinçle doğrudan karaya taşınabilir.
(2) S-Lay (S tipi döşeme yöntemi) esas olarak sığ deniz alanlarında ve kıyıdan uzak yerlerde kullanılır Genellikle boru döşeme gemisinde, yatay yüzeyin kaynaklanması, muayenesi ve kaplanması. Gemi ilerledikçe boru suyun içinde aşağı doğru kıvrılır ve deniz tabanında bir iniş noktasına ulaşır. Kendi ağırlığı altında daha fazla boru serbest bırakıldıkça "S" şeklini alır.
(3)Ne zaman pipe döşeme işlemleri derin su alanlarında gerçekleştirilir,eğersu derinliği artar,sonuçlanacakinşaat zorluğunda üstel bir artış. J-Lay boru döşeme yöntemi genellikle derin sularda kullanılırproje. J-Lay (J-lay yöntemi), boru neredeyse dikey bir konumda yerleştirildiği için boruya daha az stres bindirir. Deniz borusu, boru döşeme gemisinden neredeyse dikey bir biçimde ayrılır ve deniz tabanına döşenene kadar dikey virajdan aşağı iner. Genel boru hattı, yüzlerce metreden binlerce metreye kadar değişen derin deniz alanları için uygun olan bir "J" şeklindedir.
(4) Teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte,yolAçık deniz boru döşeme operasyonları da sürekli olarak iyileştirilmektedir. Küçük çaplı ve zayıf mukavemetli deniz boruları için, karaya monte edilebilir ve doğrudan tambur üzerine yuvarlanabilir ve daha sonra boru döşeme gemisi tarafından döşenmek üzere denize taşınabilir. Bu çalışma yöntemine Reel-Lay (rulo boru döşeme yöntemi) denir. Reel-Lay, kaynak ve incelemelerin çoğunun karada yapılması ve kurulum süresini en aza indirmesi nedeniyle en hızlı döşeme yöntemi olarak kabul edilir. Şu anda, makaralı boru döşeme gemisi iki türe ayrılabilir: yatay ve dikey.
Operasyon yönteminin nihai seçiminde, yalnızca su derinliğini değil, aynı zamanda operasyon döngüsü ve operasyon maliyeti gibi kapsamlı faktörleri de bir araya getirmeliyiz. CDSR, FPSO, FSO, SPM vb. gibi tek nokta bağlama sistemleri ve açık deniz tesisleri için çeşitli hortum tipleri tedarik eder. Ayrıca projeniz için yapılandırma araştırması, mühendislik şeması araştırması, hortum seçimi, temel tasarımı ve diğer hizmetleri de sağlıyoruz.
Tarih: 27 Mar 2023